Отдельные детали, например вентили и краны, в лаковом производстве играют весьма существенную роль. Применение обыкновенных водопровод­ных вентилей неприемлемо, особенно в тех местах, где вентиль или кран непосредственно сообщается с воздухом. Лак в этом месте высыхает и образует пленку, постепенно утолщающуюся, которая окончательно заби­вает выходное отверстие. Наиболее распространены для выпускных кранов краны, принцип работы которых заключается в том, что конец патрубка имеет отшлифованную цилиндрическую поверхность, по которой на пружине движется заслонка. Заслонка при закрывании крана срезает слой лака и мешает образованию капель. Большую роль играет конструкция трубопро­водов; необходимо стремиться к наименьшему количеству изгибов в трубо­проводах. Вязкие лаки, особенно полимеризованное масло, весьма трудно перекачивать по трубам.

Читать далее »

Киселеву е сотрудниками [8] при изучении процессов вызре­вания лаков удалось установить, что:

1. Появление осадка при вызревании зависит как от химиче­ского состава лака, так и от режима варки лака, а также от пои – • менения некоторых сортов канифоли, содержащих изомеры абие­тиновой кислоты.

2. Основные константы лака мало меняются при вызревании в течение 4—6 месяцев. Изменение вязкости зависит от режима варки.

3. Повышение температуры вызревания лаков ускоряет про­цесс выделения осадков.

4. Применение льняного масла, содержащего нежировые сли­ зистые вещества, полимеризованного в присутствии калышево- цинковых стабилизаторов, вызывает несколько большее обра­ зование мути и осадка. р

5. При соблюдении правильного режима приготовления и вы­бора растворителей лаки вызревают уже за 15—20 дней. Введе­ние сиккатива, особенно содержащего свинец, иногда вызывает образование осадка.

Читать далее »

1) стенки днища котла должны быть из хромо-никелевой нержавеющей стали «18/8» или «ЭЯТ-1»;

2) оптимальная емкость котла для лаков (кроме тощих алкид-ных и копаловых) должна быть в пределах 1,5—6 т;

3) соотношение между диаметром и высотой должно быть вы­брано с таким расчетом, чтобы достигнуть наибольшей уд. по­верхности нагрева на 1 г загрузки [6];

4) котел следует снабдить герметической крышкой с патруб­ками для загрузки сырья, измерительной аппаратуры и приспо­соблением для присоединения к вакуум-магистрали;

5) измерительная самозаписывающая аппаратура должна со­стоять из: лагометра, счетчика для жидких компонентов и ва­куумметра — манометра.

Разбавление лаковых сплавов. При получении масляных ла­ков сплавы в горячем виде разбавляют растворителем.

Обычно температура лакового сплава 280—300°; т. кип. рас­творителя (уайт-спирита, скипидара и т. п.) около 160—180°. Го­рячий сплав целесообразно перекачивать коловратным насосом в мешалку для разбавления и там уже охлаждать его ниже тем­пературы кипения растворителя.

Читать далее »

Изделия сложной формы из нитрида кремния получают спеканием. Сырая заготовка, изготовленная из порошкообразного материала, помещается в газовую или электрическую печь прерывистого или непрерывного действия, обжигается и из нее получается изделие из спеченного нитрида кремния (СНК).

Скорость спекания определяется прочностью заготовки, составом среды, видом и чистотой исходного сырья. Она может быть увеличена использованием ультрадисперсных порошков (0,01…0,1 мкм), увеличением температуры, повышением давления газовой среды (до 1,0…10,0 МПа) и применением бескислородных активаторов (карбидов, силицидов, нитридов бериллия, магния и редкоземельных металлов).

Рассмотренные способы получения нитрида кремния имеют существенные недостатки. Читать далее »

Повышение температуры•газа на входе в турбину обеспечивает стехиометрическое сгорание топлива, что снижает загрязняемость среды токсичными газами. В свою очередь упрощение или даже отсутствие системы охлаждения в керамических или частично керамических двигателях повышает безопасность их работы, манёвренность и приемистость машин, уменьшает габариты, снижает шум и дымление двигателя.

Следует отметить еще одно направление применения керамики— керамические покрытия, наносимые в целях уменьшения эрозии и коррозии па наружную поверхность рабочих и сопловых лопаток, изготовленных как из металла, так и из керамики. Возможно использование и многослойных покрытии, наносимых методами химического или физического напыления. Перспективно применение лопаток с оболочкой из керамики и металлической сердцевиной.

Читать далее »

Лак перекачивают коловратным насосом 10 в лакоотстойный цех, где путем соответственных добавок, заливаемых в бак через мерник, производится типизация лака. Перемешивание в лакоотстойном баке осуществляется ко­ловратным насосом в течение 2 часов. В этом же баке лак оставляют на созревание.

После окончания созревания (от 5 до 20 суток) лак перекачивают в на­порный бак над центрофугами, фугуют и сливают в приемный бак, откуда поступает на розлив в тару.

При изготовлении лака № 1 (б. 22) льняное масло нагревают до 280° в течение 15 часов, затем его полимеризуют при 290—300° в течение 18 часов, до повышения вязкости до 3,5—5 мин (по № 7 при 20°). Охла­ждают масло на 5д (1,5 часа), пересасывают в смеситель-теплообменник и дальше поступают^так же, как и для других лаков.

Читать далее »

Применение. Вызывает интерес применение силиконо­вых каучуков в качестве клея для производства изоля­ционных лент на основе тетрафторэтилена (в качестве носителя). Такие ленты могут быть применены в темпера­турном интервале от —60 до +200° [100]. Силиконовый каучук пригоден и для гашения колебаний ввиду его необычайной стойкости к действию низких и высоких температур. Обычно нельзя непосредственно заменить им НК или неопрен в существующих конструкциях вслед­ствие более низкого сопротивления разрыву и особеннос­тей деформации [101].

Основное преимущество изолированного силиконом кабеля заключается не только в широте интервала его рабочих температур [102]; силикон отличается еще и тем, что продукты его разложения, образовавшиеся при нагре­вании или действии пламени, состоят из кремнезема, не обладающего электропроводностью. поэтому часто можно пользоваться электрическими установками даже после пробоя, пока не будет проведен соответствующий ремонт.